Créocéan

Keran

L'aménagement du littoral

L'adaptation au changement climatique

Conseil, conception et études

Travaux de protection contre l'érosion de la plage de La Baule et captage d'eau de mer filtrée 

La plage de la baie de La Baule subit une érosion endémique qui se traduit par une fuite des éléments 
sableux de l'estran vers le banc du Chien. La commune de La Baule-Escoublac a décidé de mettre en oeuvre le procédé Ecoplage® sur 950 ml de 
la plage entre l'allée Neptune et l'avenue Saint-Saens. Le système Ecoplage® est un procédé qui a pour objet de diminuer l'effet d'érosion en stabilisant la pente de la plage et en réduisant le reflux 
des vagues. La réalisation de ce projet est subordonnée à l'obtention d'autorisations administratives : la 
réglementation en vigueur pour l'installation de ce type de dispositifs implique de produire des 
dossiers réglementaires différents (demande d'occupation temporaire du DPM et demande au titre 
de la loi sur l'Eau, éventuellement étude d'impact en fonction de l'analyse au cas par cas du projet). Cette étude a consisté à : <ul><li>réaliser un inventaire des peuplements benthiques de la zone de projet,</li><li>rédiger le dossier réglementaire de demande d'Autorisation d'Occupation Temporaire,</li><li>rédiger le dossier de déclaration au titre de la Loi sur l'Eau,</li><li>rédiger la demande de cas par cas (étude d'impact).</li></ul>

Système breveté Ecoplage® - brevet français n° 03 11698 - Réalisation des dossiers réglementaires

Caractérisation du littoral haïtien 

Conservatoire du littoral

Conscient de la nécessité pour Haïti d'avoir une politique de développement durable de sa zone 
côtière et un cadre juridique pour assurer la mise en vigueur de cette politique, le Comité 
Interministériel d'Aménagement du Territoire (CIAT) souhaite définir un cadre légal et institutionnel 
du littoral à partir des expériences passées et en cours dans le Grand Sud (Sud, Nippes et Grand-Anse) et ailleurs. Dans ce cadre, il est prévu l'élaboration d'une loi littorale qui consistera en un 
ensemble de mesures relatives à la protection et à l'aménagement du littoral, des rivages lacustres et des principaux plans d'eau en liaison avec la mer. En préalable à l'élaboration d'une loi littoral, il est 
indispensable de mettre en phase les acteurs sur l'espace à prendre en compte dans la législation, sa 
typologie et de disposer d'un état des lieux daté de l'espace sur lequel la législation portera. Créocéan a réalisé un diagnostic partagé de la caractérisation géomorphologique et des usages du 
littoral haïtien. L'objectif principal était de fournir au CIAT une typologie validée de la 
géomorphologie du littoral et de ses usages. L'objectif à terme est de fournir un outil adapté, utile et 
validé en support à l'élaboration d'une loi littorale en Haïti. Nous avons défini les éléments de 
caractérisation nécessaires à la législation, qui pourront être développés dans une deuxième phase 
par la réalisation d'un atlas cartographique du littoral haïtien (cartes thématiques)

Eléments de caractérisation géomorphologique du littoral Haïtien

La biodiversité et la protection des milieux marins

Préparation d'un plan de mise en valeur des récifs coralliens pour l’aire marine protégée de Pointe Sable à Sainte-Lucie

Les récifs coralliens sont des écosystèmes marins essentiels qui fournissent des biens et des services 
précieux à Sainte-Lucie, en particulier pour le tourisme et la pêche. La capacité de ces écosystèmes à 
soutenir la production de biens et de services est menacée par une myriade de perturbations 
naturelles et anthropiques qui entraînent leur dégradation et l'altération de leur complexité 
écologique (Duarte, 2002; Cramer, 2012). Les réserves marines, lorsqu'elles sont correctement soutenues et contrôlées, offrent la protection la 
plus efficace contre les activités extractives telles que la pêche. Cependant, elles n'empêchent pas le 
blanchissement, l'acidification des océans ni d'autres impacts liés au changement climatique. À cet égard, le gouvernement de Sainte-Lucie a demandé l'assistance de la Banque mondiale par le 
biais d'un financement au titre du Projet de réduction de la vulnérabilité aux catastrophes (DVRP) 
pour réaliser un plan de restauration des récifs coralliens dans l’aire marine protégée de Point Sable 
(PSEPA).

Caractériser et établir un plan de restauration des récifs coralliens de Sainte-Lucie visant à  renforcer la résilience aux impacts du changement climatique.

de bande côtière

 à risque de submersion par un cyclone ou une tempête tropicale

de zones urbanisées

de la population 

Aménagement intégré et durable du littoral côtier - Madagascar

Morondava a été édifiée sur une zone deltaïque correspondant à un ancien exutoire du fleuve à qui la ville doit son nom. Celui-ci encadre la ville de ses deux bras nord et sud avant que leurs embouchures ne se jettent dans le Canal du Mozambique. Ces deux bras, distants l'un de l'autre d'une dizaine de kilomètres, jouent un rôle essentiel dans la mise en valeur de la plaine agricole de
Morondava, tout en assurant les fonctions vitales de producteur et transporteur de matériaux sédimentaires vers et sur la zone côtière. Les processus hydrologiques, les cyclones et le régime des pluies jouent donc un rôle important sur le fonctionnement hydrosédimentaire à l'embouchure du fleuve et sur la côte. Dans un contexte de recul du trait de côte et de submersion marine lors des cyclones et dans la perspective des effets du changement climatique, Créocéan a donc été mandatée pour réaliser d'une part, des levés topographiques de la plage, le diagnostic de l'état des protections existantes, le diagnostic hydrologique et hydrosédimentaire du fleuve et du littoral de Morondava, ainsi que la caractérisation des aléas érosion à une échéance de 50 ans et submersion marine pour un événement centennal; et d'autre part, pour proposer des solutions d'aménagement de protection du littoral s’appuyant sur des techniques de protections douce favorisant la résilience de la plage. L'étude s'est déroulée en deux phases : <ul><li>Diagnostic hydrologique et hydro-sédimentaire et caractérisation des aléas érosion et submersion marine</li><li>Etude de scénarios d'aménagements à court-, moyen- et long-terme permettant de réduire la vulnérabilité face aux risques d’érosion et de submersion marine</li></ul>

Diagnostic hydro-sédimentaire et scénarios d'aménagement pour améliorer la protection de Morondava contre l’érosion et la submersion marine

d'étude et de travaux

de réseau pluvial

de 1m² à 20m²

de prestation

Maîtrise d'œuvre

Assistance technique à la mise en oeuvre des activités du PROGEP (PROjet de Gestion des Eaux Pluviales) au Sénégal

Le Projet sénégalais de Gestion des Eaux Pluviales et d'adaptation au changement climatique (PROGEP), mis en oeuvre par l'Agence de Développement Municipal (ADM), constitue une des composantes du Plan Décennal de Lutte contre les Inondations (PDLI). Il est financé, pour un coût global de 121,3 millions USD par l'État du Sénégal, avec le concours technique et financier de la Banque Mondiale, du Fonds pour l'Environnement Mondial (FFEM) et du Fonds Nordique de Développement (FND). Ce projet de développement urbain, d'une durée de 7 ans (2012-2019), vise à réduire les risques d'inondation dans la zone périurbaine de Dakar (Pikine et Guédiawaye) et à promouvoir les pratiques de gestion durable des villes dans les zones urbaines sélectionnées (Saint-Louis et Diamniadio). Il se propose de trouver des solutions durables à travers une approche intégrée reposant sur une combinaison de réponses infrastructurelles et non-infrastructurelles. Dans le cadre du PROGEP, Créocéan a été chargée, pour le Maître d’ouvrage, l’ADM, en sous-traitance de la société SGI (mandataire du marché d'assistance technique pour le PROGEP), de l'assistance technique sur tous les aspects liés au littoral et aux interactions avec le milieu marin particulièrement sur les problématiques d’inondation et d’érosion. Une nouvelle embouchure du fleuve Sénégal à Saint-Louis a également été définie.&nbsp;

Assister les services de l’État sénégalais dans la conception d’aménagements durables sur les aspects protection contre l’érosion et les inondations. 

Transfert de compétences

Programme d'actions de prévention des inondations (PAPI) - Secteur Port-Neuf

Lors du passage de la tempête Xynthia, la ville de La Rochelle a été gravement touchée par des inondations. Au nord de la baie de La Rochelle, les études du Programme d’Actions de Prévention des Inondations (PAPI) sur le secteur de Port-Neuf ont permis de montrer que le niveau extrême de la marée et l'orientation de l'agitation, lors de la tempête, étaient atypiques pour cette zone et ont été à l'origine des importantes submersions dans ce quartier de Port-Neuf. Le groupement, Créocéan (Mandataire) et SCE (Co-traitant), a été chargé de la maîtrise d'oeuvre du projet de renforcement de cette protection contre le risque de submersion marine.

Conforter la protection littorale de Port-Neuf (La Rochelle) contre le risque de submersion marine

Evaluation des enjeux de la submersion marine - Nieul-sur-Mer/Lauzière

Lors du passage de la tempête Xynthia, le 28 février 2010, la combinaison d'une pleine mer de vive eau, d’une forte houle associée et d’une surcote importante associée à des vents violents ont induit de graves dommages et des inondations importantes tout le long du littoral charentais et vendéen, dont certaines situations réellement catastrophiques. La vallée du Gô a été inondée depuis le port du Plomb en aval jusqu’au marais de Lauzières en amont de Nieul-sur-Mer, impactant également un quartier résidentiel situé sur la commune de l’Houmeau. KERAN (ex Groupe SCE), au travers des sociétés SCE et Créocéan, a été mandaté par un accord cadre multi attributaire pour travailler sur une importante "opération d’aménagement et de reconstruction ou de réhabilitation des dispositifs de protection du littoral et des ouvrages d’infrastructures portuaires" sur des zones vulnérables du département. L’objectif est de réaménager les zones côtières prenant en compte de nouveaux objectifs de protection vis-à-vis des aléas de submersion marine à long terme. Ces opérations s’inscrivent dans le cadre d’un Programme d’Action de Prévention des Inondations (PAPI) validé. Dans ce contexte, le Conseil Départemental de Charente-Maritime a demandé au groupement SCE – CREOCEAN de comparer la solution technique de protection à ce type de phénomène proposée dans le cadre de l’élaboration de la fiche action 7.04 du PAPI « Agglomération Rochelaise » à d’autres solutions techniques alternatives. Au total 4 scénarios ont été étudiés et comparés au moyen d’une modélisation hydrodynamique. Deux scénarios ont ensuite été retenus pour être étudiés jusqu’au stade « Avant-Projet Sommaire ».

Etude de définition de scénarios de protection

de protection testés en conditions futures

Etude de définition des dispositifs de protection contre les submersions marines - Secteur de Pampin

Dans le cadre de l’accord cadre multi-attributaire pour la réalisation de prestations intellectuelles pour la protection du littoral et des ouvrages d’infrastructures portuaires, le Conseil Général de Charente Maritime a demandé au groupement SCE – Créocéan d’étudier la protection du secteur de Pampin contre les submersions marines.
La Communauté d'Agglomération de La Rochelle a entrepris l'élaboration du dossier de Programme d'Actions et de Prévention des Inondation (PAPI) de l'agglomération de La Rochelle en 2013. Dans ce cadre, parmi les solutions de protection qui ont été étudiées pour réduire le risque de submersion marine dans le secteur de Pampin (Commune de l'Houmeau), celles s'attachant à conforter/aménager le cordon littoral ont été privilégiées.
Afin d'analyser d'autres pistes d'aménagements moins impactantes visuellement, l'étude d’une ceinture de retrait autour du marais ou d'une solution mixte doit être analysée finement et optimisée à partir des outils de modélisation des phénomènes de submersion marine.

Recherche de solutions pour faire face aux submersions marines 

Etudes complémentaire de dispositifs de défense contre la mer - Sainte-Marie-de-Ré

Dans le cadre de l'accord cadre 673H12C, des études techniques, environnementales et réglementaires relatives à la réalisation des dispositifs de défense contre la mer des zones sensibles à la submersion au niveau du quartier de Montamer à Sainte-Marie-de-Ré, ont été réalisées entre 2014 et 2016.
Dans le cadre des procédures d'autorisation ministérielle requise au titre du site classé, le projet a fait l'objet, début 2017, d'un avis critique des services de l'Etat (STAP/DREAL/DDTM) et d'une demande d'adaptation sensible du projet sur l'ensemble du linéaire de la protection du quartier de Montamer afin d'intégrer la dimension environnementale du site classé. Cette demande d'adaptation du projet portait sur : <ul><li>La justification des éléments techniques qui conduisent au durcissement du trait de côte, et à défaut la proposition d'alternatives de moindre impact paysager</li><li>La prise en compte dans les variantes d'aménagement à étudier, de l'esprit du site avec conservation de la perception du paysage</li><li>L’analyse de l'impact de la protection sur le risque d'érosion de la plage</li><li>Le travail de traitement esthétique du muret et du sol, ainsi que la qualité de la reconstitution du cordon dunaire.</li></ul>

Etude de vulnérabilité des villes côtières et proposition de mesures d'adaptations adéquates

L’objectif de l’étude consistait à améliorer la compréhension de la vulnérabilité au changement climatique des villes côtières de Madagascar, en l’occurrence les agglomérations de Toamasina et de Mahajanga et mettre à disposition des décideurs des outils facilitant la prise de décision et de planification en vue d’intégrer les options d’adaptation dans le Plan National d’Adaptation aux changements climatiques (PNA). Les résultats de cette étude portant sur des zones côtières et constituant un outil de prise de décision et de planification, devraient être suivis et exploités pour « la gestion intégrée des zones côtières » à Madagascar.

Améliorer la compréhension des villes côtières malgaches

Rechargements en sable des littoraux de Soulac-sur-Mer et de Vendays-Montalivet

Dans le cadre des travaux annuels de rechargement en sable des plages de Soulac-sur-Mer et de Vendays-Montalivet, la Communauté de
Commune Médoc Atlantique souhaite mettre en place un accord cadre pour les 4 prochaines années. Pour cela, Créocéan a réalisé le Dossier de Consultation des Entreprises (DCE) ainsi qu’une assistance pour la passation des Contrats de marchés
de Travaux (ACT). Les missions réalisées sont les suivantes :
 <ul><li>Elaboration du Dossier de Consultation des Entreprises (DCE) pour l’appel d’offre</li><li>Analyse des candidatures et offres des entreprises (Rapport d’Analyse des offres RAO)</li></ul>

Dossiers réglementaires préalables au rechargement en sable

Stratégie communautaire de gestion du phénomène d'érosion - Pointe de la Négade à la jetée de Grave

Le littoral Nord Médoc est un littoral bordé de dunes sableuses en érosion quasi permanente sous l’action des houles atlantiques et, compte tenu du recul du trait de côte, certaines zones urbanisées sont menacées. 
Sur la commune de Soulac-sur-Mer, la zone entre la pointe de la Négade et la plage centrale subit un recul important du trait de côte et la Communauté de Communes Médoc Atlantique (CdC MA) s’est dotée d’une stratégie de gestion du phénomène d’érosion marine. 
Le plan d’actions 2018-2020 de la stratégie avait prévu pour le printemps 2019 les travaux de démolition puis d’évacuation de la protection du camping Les Sables d’Argent.

Maîtrise d’oeuvre des travaux de démolition et d’évacuation de la protection du camping Les Sables d’Argent (Soulac-sur-Mer)

Travaux de confortement de talus routiers en baie de Morlaix : études hydrauliques

Les routes départementales RD 73, RD 76, RD 64A et RD 79A étaient confrontées à des problématiques d’érosion côtière. Le Département du Finistère voulait procéder à des travaux spéciaux de génie civil afin de conforter les tronçons concernés. Les travaux ont consisté en des poses d’enrochement, reprofilage de talus et renforcement de sols par clouage de parois. 
Bien que ces travaux concernent des aménagements longitudinaux, que l’on peut supposer a priori comme ayant&nbsp;peu d’impacts hydro-sédimentaires, une étude spécifique devait néanmoins être réalisée pour solliciter auprès des autorités compétentes les autorisations relatives à la loi sur l’eau. 
Il était nécessaire de réaliser une modélisation des courants marins et de déterminer les impacts des différents programmes de travaux, en termes de transport sédimentaire et de dépôt / érosion des sédiments.

Etudes de courantologie et de transports sédimentaires préalables

de la biomasse des océans sont constitués de plancton

Programme TARA OCEANS : Plancton océanique

Le programme TARA OCEANS se décline en 4 composantes : Science, Renforcement de capacités, Gouvernance, Sensibilisation.
 Cette étude de faisabilité avait pour objectifs de :
 <ul><li>reformuler, préciser et valider les éléments de faisabilité du projet à partir de la note d’identification établie,
</li><li>préciser, avec tous les partenaires pressentis, les conditions de mise en œuvre du projet,
</li><li>apporter des réponses aux interrogations du Comité Scientifique et technique (CST) et du Secrétariat ainsi que du Comité de Pilotage du FFEM,
</li><li>rédiger la Note d’Engagement de Projet (NEP) pour le Comité de Pilotage du FFEM selon le canevas, en respectant le modèle proposé.</li></ul>

Etude de faisabilité & instruction de la Note d'Engagement du Projet "Plancton océanique, climat et développement"

événements météorologiques majeurs (tempête Bruno et 
tempête Adrian) ont occasionné de nombreux dégâts

Réparer les désordres, préconiser des solutions de confortement 
d’ouvrage, protéger le terre-plein et plan d’eau

Assistance à maîtrise d'ouvrage

Maîtrise d'œuvre pour le confortement des digues et quais du  port de Cargèse

Lors de l’hiver 2017, une tempête exceptionnelle a occasionné de nombreux désordres sur les digues du port de Cargèse et les installations implantées sur le terre-plein principal.
Créocéan assurait la maîtrise d’œuvre des travaux de confortement des ouvrages lorsqu’une deuxième tempête exceptionnelle eu lieu en septembre 2020, obligeant à redéfinir les contours de la mission.

Maîtrise d’œuvre visant à mieux protéger le port de Cargèse suite à deux tempêtes exceptionnelles

Avant-projet sommaire pour le renforcement de la digue de protection de Grand-baie

Au début des années 2000, des ouvrages de protections tels qu’une digue fluviale ou encore un cordon dunaire ont été réalisés dans le but de 
protéger les logements exposés au risque d’inondation fluviale et maritime. Cependant, la ville du Gosier verra ses projets sans cesse remis en 
cause et modifiés à partir de 2010 suite à un changement d’opérateur et une directive déclarant la zone rouge inconstructible.&nbsp; Dans ce cadre, CREOCEAN a proposé d’expertiser le site, de comprendre les phénomènes en jeu et d’étudier la faisabilité pour le confortement 
des ouvrages existants. Pour cet avant-projet, un ensemble de données physiques et météo-océanographiques ont donc été analysées et synthétisées dans le but de 
définir un programme prévisionnel de travaux.&nbsp;

Avant-projet de confortement d'ouvrages existants

Etude de faisabilité & instruction de la note d’engagement du projet

BRL INGENIERIE

VERTIGO LAB

Les écosystèmes côtiers et marins sont la source de fonctions écosystémiques essentielles pour les populations de la région de l’Océan Indien Occidental (OIO) et un facteur important de résilience socio-écologique. 
 Conscient de ces enjeux majeurs pour la région, l’<a href="https://www.google.com/search?q=UICN&amp;rlz=1C1GCEA_enFR922FR922&amp;oq=UICN&amp;aqs=chrome..69i57j35i39j46i199i465i512j0i512l2j0i10i131i433j0i512l4.1250j0j7&amp;sourceid=chrome&amp;ie=UTF-8" target="_blank">UICN</a> (Union internationale pour la conservation de la nature) a récemment mis en place un programme d’activités ambitieux, dénommé WIOCOR, afin de répondre aux besoins urgents des zones côtières et marines de la région de l’OIO (Océan Indien Occidental) en termes de renforcement de la résilience socio-écologique, de conservation et de restauration de la biodiversité et de développement d’activités économiques durables et créatrices d’emplois au bénéfice des populations locales, avec une attention particulière donnée à la conservation, la restauration et la valorisation des écosystèmes critiques de la région. La finalité de ce programme était de contribuer à une conservation efficace, équitable et inclusive à long terme de la biodiversité côtière et marine et des services écosystémiques dans l'Océan Indien Occidental.

L’objectif de la mission pour CREOCEAN était de procéder à l’étude de faisabilité du projet WIOCOR tout en répondant aux questions du CST (Comités Sociaux Territoriaux), du secrétariat ainsi que du comité de pilotage du FFEM (Fonds français pour l'environnement mondial)

Digue ZIFMAR port de Sète-Frontignan : Dimensionnement mathématique, modélisation physique

La digue de protection de la liaison fluvio-maritime entre le port de commerce de Sète et le port de pêche de Frontignan (ZIFMAR) réalisée au début des années 2000 présente de graves désordres pouvant nuire à la solidité et à
la pérennité de cet ouvrage. La Région Occitanie lance donc un programme ambitieux de réparation de cette digue identifiée comme un
ouvrage majeur de protection du port et de la liaison fluviale entre le canal du Rhône à Sète et le port de commerce de Sète.
 L'objectif de l'étude est de définir et préciser le projet de configuration géométrique de la digue dans le secteur du PM1850 au PM2280 qui est
aujourd'hui instable et le plus sollicité au regard de l'action destructrice de la houle. Ce profil, testé et validé après des essais en canal à houle,
sera ensuite intégré dans le projet de réparation de cette partie de la digue qui fera l'objet d'un marché public de travaux.
La mission a été&nbsp;confiée à CREOCEAN et à l’ESITC Caen.

Définir et préciser le projet de configuration géométrique d'une digue dans un secteur instable

Pour faire face au réchauffement climatique en cours et à venir, à la hausse importante du niveau de la mer, l’intensification des phénomènes extrêmes, le recul du trait de côte ou encore le blanchissement des coraux, il est impératif de mettre en place de toute urgence une société plus résiliente dans son organisation, dans l’aménagement des territoires, et plus en harmonie avec l’environnement.
 Notre organisation chez Créocéan, en tant que bureau d’études en environnement marin, propose une offre de services globale qui fait le lien entre la connaissance scientifique sur le changement climatique et les maîtres d’ouvrage. Nous apportons ainsi un accompagnement stratégique sur les questions d’aménagements aux échelles adéquates et proposons la mise en place de solutions d’adaptation appropriées. Pour répondre aux défis : <ul><li>Techniques : étudier l’impact physique du changement climatique sur l’environnement&nbsp;</li><li>Socio-économiques : étudier l’impact sur les populations locales&nbsp;</li><li>Géopolitiques : proposer des stratégies d’adaptation cohérentes</li></ul>Notre service, basé sur un processus de mise en place d’ateliers de réflexion et de co-construction pour faire intervenir et échanger l’ensemble des parties prenantes concernées, comprend : les études de vulnérabilité des zones côtières au changement climatique, les études de danger et des systèmes d’endiguements, de submersions marines, de gestion intégrée du trait de côte, de gestion des bandes côtières en France comme à l’international.

Groupe

L'adaptation au changement climatique

Proposer des solutions appropriées

Nos projets

Travaux de protection contre l'érosion de la plage de La Baule et captage d'eau de mer filtrée

Caractérisation du littoral haïtien

Préparation d'un plan de mise en valeur des récifs coralliens pour l’aire marine protégée de Pointe Sable à Sainte-Lucie

Aménagement intégré et durable du littoral côtier - Madagascar